Tata Altroz ​​​​i

Apr 03, 2024

Tata Motors präsentierte auf der Auto Expo 2023 eine Reihe kommender und aktualisierter Personenkraftwagen. Während die meisten von uns erwarteten, dass die Facelifts Harrier und Safari auf den Markt kommen würden, überraschte uns der indische Automobilhersteller unter anderem mit zwei neuen CNG-Modellen. Heute erfahren wir etwas über die CNG-Version von Altroz, die in der Markensprache als i-CNG bezeichnet wird.

Was die Ästhetik betrifft, hat Tata Motors die Altroz ​​CNG-Version bis auf das i-CNG-Emblem auf dem Kofferraumdeckel mehr oder weniger identisch mit seinem benzinbetriebenen Bruder gehalten. Zu den bemerkenswerten Designelementen gehören Projektorscheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, zweifarbige 16-Zoll-Leichtmetallräder, eine Haifischflossenantenne, glänzend schwarze Einsätze rundum, zweiteilige Rücklichter, ein integrierter Spoiler und eine an der C-Säule montierte Hecktür Griffe. Der Altroz ​​war von Anfang an ein gut aussehendes Fließheckmodell, und das Unternehmen hat möglicherweise das Konzept „Warum reparieren, wenn es nicht kaputt ist“ weitergeführt, etwas, dem wir in diesem Fall zustimmen.

Das erste, was einem auffällt, ist der fehlende Kofferraum in einem Auto mit CNG-Antrieb. Aber das ist hier nicht der Fall. Tata Motors hat es geschafft, nicht nur eine, sondern gleich zwei CNG-Flaschen unter der Gepäckmatte im Kofferraum unterzubringen. Dies führt dazu, dass der Platz im Kofferraum im Vergleich zum reinen Benzinmodell unverändert bleibt, auch wenn das Fehlen eines Reserverads für einige besorgniserregend sein könnte.

Im Inneren verfügt der Altroz ​​i-CNG über eine zweifarbige Polsterung, wobei die schwarzen Sitze und das Armaturenbrett den Innenraum dominieren, während ein kräftiger Hauch Beige das Dach ziert. Der obere Bereich des Armaturenbretts erhält ein silbernes Finish, ein Highlight, das sich auf die Mittelkonsole rund um den Schalthebel überträgt.

Der auf der Veranstaltung vorgestellte Altroz ​​CNG verfügte über ein elektrisches Schiebedach, das in keiner derzeit erhältlichen Variante des Altroz ​​angeboten wird. Sobald die Preise bekannt gegeben werden, könnte der Altroz ​​das erste CNG-Auto mit Schiebedach werden.

Darüber hinaus ist der Altroz ​​i-CNG mit einem 7-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem von Harman, Apple CarPlay und Android Auto-Konnektivität, Kunstledersitzen, hinteren Klimaanlagen, automatischer Klimatisierung, Armlehne für die zweite Reihe und höhenverstellbarem Fahrersitz ausgestattet und automatisch faltbare ORVMs. Es verfügt über Sicherheitsfunktionen in Form von sechs Airbags, ABS mit EBD, Parksensoren hinten, einem Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem und einem Geschwindigkeitswarnsystem. Der Altroz ​​hat zuvor im Global NCAP Crashtest eine Fünf-Sterne-Bewertung erhalten.

Tata Motors stellte auf der Auto Expo 2023 außerdem ein neues 10-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem für verschiedene Modelle vor, und wir gehen davon aus, dass dieser aktualisierte Bildschirm mit besserer Grafik und Touch-Reaktion bei der Markteinführung des CNG-betriebenen Altroz ​​verfügbar sein wird.

Unter der Haube wird der Tata Altroz ​​i-CNG weiterhin vom 1,2-Liter-Revotron-Benzinmotor angetrieben, der 85 PS und 113 Nm Drehmoment leistet. Die Leistung im CNG-Modus sinkt jedoch auf 76 PS und 97 Nm Drehmoment. Als einziges Getriebe wird ein Fünfgang-Schaltgetriebe angeboten.

Was den CNG-Tank betrifft, so haben die beiden Zylinder zusammen ein Fassungsvermögen von 60 Litern (Wasseräquivalent). Darüber hinaus verfügt er über einige branchenführende Funktionen, wie z. B. ein einzelnes Steuergerät im CNG-Bereich, Direktstart im CNG-Modus und zwei Zylinder zur Speicherung. Ebenfalls im Angebot sind ein modularer Kraftstofffilter, eine automatische Umschaltfunktion zwischen den Kraftstoffen, ein Mikroschalter, der das Auto beim Tanken ausgeschaltet hält, eine Leckerkennungsfunktion und eine Brandschutzvorrichtung.

Angesichts der von Jahr zu Jahr strengeren Emissionsnormen und des Einzugs von Elektrofahrzeugen in den Massenmarkt werden CNG-Modelle eine entscheidende Rolle bei der Suche nach einem Mittelweg spielen und so zu einer besseren Wirtschaftlichkeit führen und gleichzeitig jede Gefahr von Reichweitenangst beseitigen gleiche Zeit.

Tata Motors hat den Startzeitplan für den Altroz-CNG nicht offiziell bekannt gegeben, obwohl wir davon ausgehen, dass er im zweiten Quartal des Geschäftsjahres 2023 eintreffen wird. Die CNG-Version könnte zwischen 8,50 und 10 Lakh Rupien kosten (ab Ausstellungsraum). Nach seiner Markteinführung wird der Altroz ​​iCNG mit den CNG-betriebenen Versionen des Baleno und Glanza konkurrieren.

Bilder von Kapil Angane und Kaustubh Gandhi