Jeep® zieht die Hüllen des aktualisierten Wrangler (JL) 2024 zurück

Nov 19, 2023

Jeep® hat gerade den aktualisierten Wrangler (JL) 2024 vorgestellt, das leistungsfähigste und bekannteste Fahrzeug der Marke weltweit. Aufbauend auf der legendären Geschichte des ikonischen Typenschilds überzeugt der Wrangler mit seiner unübertroffenen Kombination aus Geländetauglichkeit, authentischem Jeep-Design, Open-Air-Freiheit, fortschrittlichen Antriebssträngen, überlegener On- und Offroad-Dynamik und einer Vielzahl innovativer Sicherheitsmaßnahmen. und fortschrittliche Technologiefunktionen.

Neu für 2024: Die Leistungsfähigkeit des Wrangler wächst dank seiner ersten vollschwimmenden Dana-Hinterachse, der verfügbaren Kriechübersetzung von 100:1, der neuen werksseitigen Warnwinde und der erhöhten Tragfähigkeit von 5.000 Pfund. Schleppfähigkeit. Im Innenraum erleben die Kunden mehr Komfort und Sicherheit, mit einem neuen Innenraum mit elektrisch verstellbaren Vordersitzen, einem serienmäßigen 12,3-Zoll-Uconnect 5-Touchscreen-Radio und serienmäßigen Seitenairbags in der ersten und zweiten Reihe.

Mit Ausnahme des EcoDiesel kehren die meisten Antriebsstränge des Wrangler für 2024 zurück. Der Wrangler 2024 bietet weiterhin eine der vielfältigsten Antriebsreihen auf dem Markt und bietet einen elektrifizierten 4xe-Plug-in-Hybrid (PHEV) mit 49 MPGe sowie den mächtigen 6,4-Liter-HEMI®-V8. Jeep gibt Wrangler-Kunden die Möglichkeit, das Antriebssystem zu wählen, das am besten zu ihrem Lebensstil passt.

Die 4xe-Reihe und die Rubicon 392-Modelle verfügen standardmäßig über ein 8-Gang-Automatikgetriebe, während die turbogeladenen 2,0-Liter- und 3,6-Liter-Pentastar-Modelle weiterhin sowohl ein 6-Gang-Schaltgetriebe als auch ein 8-Gang-Automatikgetriebe bieten werden.

Der aktualisierte Wrangler 2024 wird weiterhin seine legendäre Leistung erbringen, dank:

Jeder Wrangler wird weiterhin das ikonische „Trail Rated“-Emblem tragen, das eine unübertroffene Ausstattungsliste widerspiegelt, die Dana-Stabilisierungsvorder- und -Hinterachsen, ein Zweigang-Verteilergetriebe, Traktionskontrolle, Abschlepphaken (zwei vorne, eine hinten) und Allrad umfasst Scheibenbremsen, vier Unterfahrschutzplatten und eine Mindestreifengröße von 32 Zoll. Der neue Wrangler 2024 legt die Messlatte mit der brandneuen Dana 44 HD-Full-Float-Hinterachse der nächsten Generation bei Rubicon-Modellen weiter höher; neue, verbesserte Inhalte für Willys, einschließlich serienmäßiger Heckklappe und 33-Zoll-Reifen; und ein neues Rubicon X-Modell mit serienmäßigen 35-Zoll-Reifen (2,0-Liter- und 3,6-Liter-Automatikantrieb), integrierter Offroad-Kamera und Stahlstoßstangen.

Wrangler-Kunden gehen stets an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit, rüsten routinemäßig auf größere Reifen um und bauen hochbelastbare, vollschwimmende Hinterachsen ein, um den größeren Gummi bewältigen zu können. Jetzt können Wrangler-Kunden direkt ab Werk Steckachsen erhalten, die normalerweise bei schweren Nutzfahrzeugen zu finden sind. Das erste vollschwimmende Hinterachsdesign von Wrangler Rubicon besteht aus einer von der Achswelle getrennten Radnabenbaugruppe mit einer am Achsrohr verschraubten Spindel, die die Radnabe über ein Paar Radlager trägt.

Durch die Verwendung einer schwimmend gelagerten Achse wird das Gewicht des Fahrzeugs auf das Achsrohr und nicht auf die Achswelle selbst übertragen. Somit wird die Achswelle nur auf Torsion belastet und dient ausschließlich der Kraftübertragung auf die Radnabe. Diese stärkere, robustere Vollschwimmkonstruktion ermöglicht eine maximale Anhängelast von 5.000 Pfund. bei Rubicon 2,0-Liter- und 3,6-Liter-Automatikmodellen.

Die legendäre Leistungsfähigkeit des Wrangler Rubicon beruht auf einer vollständigen Liste von Offroad-Funktionen, darunter:

Der neue Rubicon X, eine Premiumversion des Rubicon, fügt hinzu:

Der Rubicon 392 kehrt für 2024 mit einem Standard-Xtreme-35-Paket, einer Achsübersetzung von 4,56 und einem Selec-Trac-Vollzeitverteilergetriebe mit einer 4LO-Übersetzung von 2,72:1 zurück. Wrangler Rubicon-Modelle sind jetzt auch mit werkseitig installiertem 8.000-Pfund-Gewicht erhältlich. Kapazität Warn-Winde montiert in einer Stahl-Frontstoßstange mit abnehmbaren Endkappen.

Der Wrangler Willys steigert jetzt seine 4×4-Fähigkeit mit einem neuen serienmäßigen Tru-Lok-Heckkasten, Stahlfelgenschienen, Anhängerkupplung und Hochleistungs-Elektrogruppe sowie größeren 33-Zoll-Reifen (die die bisherigen 32-Zoll-Reifen ersetzen). Darüber hinaus verfügt der Willys 4xe über das Selec-Trac-Vollzeitverteilergetriebe mit einem 4LO-Verhältnis von 2,72:1.

Für 2024 kehrt der Wrangler High Altitude mit einem serienmäßigen Sky One-Touch-Powertop, 12-fach elektrisch verstellbaren und beheizten Vordersitzen, integrierter Frontkamera und Selec-Trac-Vollzeit-Verteilergetriebe zurück, zusätzlich zu einem einzigartigen äußeren Erscheinungsbild mit 20- Zollräder und Stoßfänger in Wagenfarbe. Die High Altitude-Modelle sind die ersten Wrangler, die die exklusive neue Innenfarbe Mantis Green auf der Mittelpolsterung der Instrumententafel und auf den Sitzen aus Nappaleder einführen.

Mit einem Karosserie-auf-Rahmen-Design und einem fein konstruierten Fünflenker-Aufhängungssystem bietet der Wrangler 2024 unübertroffene Leistungsfähigkeit, verfeinerte Fahrdynamik und fortschrittliche Sicherheitsfunktionen.

Um wichtige Fahrzeugkomponenten während der Fahrt zu schützen, einschließlich Kraftstofftank, Verteilergetriebe und Ölwanne des Automatikgetriebes, verfügt der Wrangler über vier Unterfahrschutzplatten. Die Modelle Willys und Rubicon profitieren von der Verwendung robuster Felsschienen aus Stahlrohr, um potenzielle Körperschäden auf dem Trail einzudämmen.

Die Verwendung von leichten, hochfesten Aluminiumverschlüssen, darunter Türen, Türscharniere, Motorhaube, Kotflügelverbreiterungen, Windschutzscheibenrahmen und Magnesium-Schwenktür, trägt zur Gewichtsreduzierung und Steigerung des Kraftstoffverbrauchs bei.

Wrangler verwendet weiterhin die bewährte Fünflenker-Spiralfederung. Die Vorderradaufhängung des Wrangler verfügt über zwei obere und zwei untere Querlenker aus hochfestem Stahl für die Längssteuerung und eine quer zum Fahrzeug liegende Spurstange für die seitliche Achssteuerung. Die Fünflenker-Hinterradaufhängung weist einen ähnlichen Aufbau wie die Vorderradaufhängung auf, mit zwei oberen und zwei unteren Querlenkern aus hochfestem Stahl zur Längsachsensteuerung und einer Spurstange zur Querachsensteuerung.

Die vorderen und hinteren Spurstangen aus hochfestem Stahl über die gesamte Breite sind so positioniert, dass sie die seitliche Bewegung der Achse mit minimalen Winkeländerungen während des Federwegs steuern. Die Stoßdämpfer sind auf eine optimale Balance zwischen Straßenhandling und legendärer Geländetauglichkeit abgestimmt und sorgen für idealen Fahrkomfort, Wankkontrolle und dynamisches Handling. Bei den Wrangler Rubicon-Modellen ist eine elektronische Stabilisator-Abschaltung vorne vorhanden, um zusätzlichen Radweg zu ermöglichen, wenn das Gelände dies erfordert.

Sicherheit und Schutz standen bei der Entwicklung des aktualisierten Jeep Wrangler 2024 im Vordergrund, der mehr als 85 verfügbare aktive und passive Sicherheitsfunktionen bietet. Serienmäßig sind bei allen Modellen für 2024 seitliche Kopfairbags in der ersten und zweiten Reihe, die die serienmäßigen Fahrer- und Beifahrer-Frontairbags sowie die an den Vordersitzen montierten Fahrer- und Beifahrer-Seitenairbags ergänzen.

Für das Modelljahr 2024 verfügt der Wrangler über äußere Sicherheitsgurte in der zweiten Reihe mit Gurtstraffern und Kraftbegrenzern sowie strukturelle Verbesserungen für die Seitenaufprallsicherheit.

Vorwärtskollisionswarnung und erweiterte Geschwindigkeitsregelung mit Stopp sind jetzt Standard bei Sport S und höher. Die Erkennung des toten Winkels und des Querweges sowie der hintere Parkassistent ParkSense sind bei High Altitude, Rubicon X und Rubicon 392 serienmäßig und bei Sport S, Willys, Sahara und Rubicon verfügbar. Eine ParkView-Rückfahrkamera mit dynamischen Gitterlinien, Traktionskontrolle und elektronischer Stabilitätskontrolle (ESC) mit elektronischer Wankreduzierung ist bei allen Modellen Standard.

Der aktualisierte Jeep Wrangler 2024 basiert auf einer skulpturalen Designästhetik, die mit ihren traditionellen Jeep-Designmerkmalen sofort erkennbar ist. Der ikonische Sieben-Schlitz-Kühlergrill des 2024 Wrangler, der erstmals anlässlich des 20-jährigen Jubiläums des Wrangler Rubicon 2023 vorgestellt wurde, trägt einen aktualisierten Look mit schwarzen strukturierten Schlitzen, neutralgrauen Metallic-Einfassungen und einer Einfassung in Wagenfarbe (glänzend schwarze Schlitze und Einfassungen bei Willys, glänzend schwarze Einfassungen). bei High Altitude und platinsilberne Schlitze und Lünetten bei Sahara). Die schwarz strukturierten vertikalen Schlitze des neuen Kühlergrills sind sowohl optisch als auch im wahrsten Sinne des Wortes schlanker und verbessern die Kühlung. Gleichzeitig ermöglichen sie den Einbau der neuen werkseitig installierten Warn-Winde, die für Rubicon-Modelle verfügbar ist.

Eine neue, für den Trail bereite Stealth-Antenne, die in die Frontscheibe integriert ist, ersetzt die bisherige Stahlmastantenne, optimiert das Erscheinungsbild des Wrangler und verhindert, dass sich Büsche oder Äste auf dem Trail verfangen. Allerdings sind wir uns nicht sicher, wie gut diese Idee ist, wenn man bedenkt, wie leicht es ist, die Windschutzscheibe eines Wranglers zu beschädigen. Aber wir werden abwarten und selbst sehen.

Zehn neue serienmäßige und optionale Raddesigns mit einem Durchmesser von 17 bis 20 Zoll und einschließlich Beadlock-fähiger Räder für das Xtreme 35-Paket erfrischen das rollende Material des Wrangler mit Reifengrößen von 32 bis 35 Zoll.

Mehrere Open-Air-Freiheitsoptionen, darunter ein neues serienmäßiges Premium-Softtop, zwei verfügbare Hardtops (schwarz und in Wagenfarbe), ein exklusives Sky One-Touch-Powertop, Sunrider für Hardtop und eine Dual-Door-Gruppe mit Halbtüren, bedeuten, dass es Dutzende gibt Es gibt verschiedene Tür-, Verdeck- und Windschutzscheiben-Kombinationen, damit Wrangler-Kunden ihr Offroad-Abenteuer an ihre spezifischen Bedürfnisse anpassen können.

Der Wrangler 2024 wird außerdem in 10 auffälligen Außenfarben erhältlich sein:

Wir sind sicher, dass es das ganze Jahr über auch einige Sonderfarben in limitierter Auflage geben wird!

Der raffinierte Innenraum des aktualisierten Wrangler ist vollgepackt mit Premium-Funktionen und -Technologie sowie Jeep-Funktionalität und Vielseitigkeit. Die vom Erbe inspirierte Mittelkonsole zeichnet sich durch eine klare, geformte Form aus, die das horizontale Design des Armaturenbretts ergänzt. Die umhüllte Instrumententafel verfügt über neue Soft-Touch-Oberflächen aus Stoff oder Polyurethan mit kontrastierenden Akzentnähten. Oben auf dem Armaturenbrett sind jetzt neue AMPS-Halterungshalterungen angebracht.

Standard bei allen Modellen ist eine verbesserte Freisprech-Spracherkennung, die jetzt auf Mikrofon-Array-Technologie basiert. Bei den Modellen High Altitude, Rubicon

Ein völlig neuer 12,3-Zoll-Touchscreen – das fortschrittlichste und größte Display, das jemals im Wrangler angeboten wurde – beherbergt das preisgekrönte Uconnect 5-System der fünften Generation und sitzt prominent auf der Mittelkonsole, direkt über dem neuen schlanken rechteckigen inneren Luftauslass. Die äußeren Lüftungsschlitze behalten ihre charakteristische runde Form.

Uconnect 5 bietet im Vergleich zur Vorgängergeneration fünfmal schnellere Betriebsgeschwindigkeiten. Durch die Verwendung eines Android-Betriebssystems und Over-the-Air-Updates (OTA) bietet Uconnect 5 Flexibilität, die es dem System ermöglicht, sich kontinuierlich weiterzuentwickeln, um neue Inhalte, Funktionen und Dienste anzubieten.

Das Uconnect 5-System des neuen Wrangler bietet mehr vernetzte Dienste und Funktionen für eine unübertroffene Benutzerfreundlichkeit. Zu den System-Highlights gehören:

Der neue Wrangler ist gut ausgestattet, um die Fahrzeuginsassen auch unterwegs in Verbindung zu halten. Die Funktionalität für Passagiere in der ersten Reihe wird durch standardmäßige Dual-USB-Typ-C-Anschlüsse verbessert, die ein bis zu viermal schnelleres Aufladen von Geräten ermöglichen. Der Wrangler liefert insgesamt bis zu sieben USB-Anschlüsse vom Typ A und Typ C für beide Reihen. Im gesamten neuen Wrangler sind serienmäßige 12-Volt-Zubehörsteckdosen vorhanden, und für die Stromversorgung ausgewählter dreipoliger Heimelektronik steht eine 115-Volt-Wechselstromsteckdose zur Verfügung.

Mit der Einführung von Trails Offroad (späte Verfügbarkeit) im neuen Jeep Wrangler 2024 wird die Marke Jeep die erste Automobilmarke sein, die über integrierte Offroad-Abenteuer-Trail-Guides verfügt. Natürlich wird der neue Wrangler das erste Jeep-Fahrzeug sein, das über das umfassende Trail-Leitsystem „Trails Offroad“ verfügt, das die Planung von Offroad-Reisen einfacher denn je und für Kunden zugänglicher macht.

Trails Offroad wird direkt in das Uconnect 5-System heruntergeladen und auf dem neuen 12,3-Zoll-Bildschirm mit hoher Auflösung angezeigt und bietet detaillierte Wegführer für die 62 Jeep Badge of Honor-Wege, darunter den Rubicon Trail in Kalifornien, Hell's Revenge in Utah und Jericho Mountain in New Hampshire. Für noch mehr Abenteuer können Besitzer ein Upgrade auf ein Premium-Abonnement durchführen, das den vollständigen Katalog von Trails Offroad mit über 3.000 Wanderführern freischaltet.

Der Trails Offroad-Katalog deckt ein breites Spektrum an Schwierigkeitsgraden und Gelände ab und bietet ein unübertroffenes Maß an Informationen und Qualität, darunter:

Diese neue Partnerschaft bietet Jeep-Kunden detaillierte Informationen über die besten Offroad-Abenteuer in den Vereinigten Staaten und Teilen Kanadas, wobei Over-the-Air-Updates verfügbar sind, um das Erlebnis noch weiter zu verbessern. Kunden können außerdem direkt zum Ausgangspunkt ihres gewählten Offroad-Abenteuers navigieren und ihren Fortschritt verfolgen, indem sie integrierten Routenkarten folgen. Die beispiellose Integration in das Fahrzeug festigt die Führungsposition der Marke Jeep im Geländebereich weiter.

Für 2024 bietet die Wrangler-Reihe mehr Standardausstattung in der gesamten Modellpalette, darunter:

Sport:

Sport S (Sport +):

Willys (Sport S+):

Sahara (Sport S+):

Große Höhe (nur 4xe) (Sahara +):

Rubicon (Sport S+):

Rubikon X (Rubikon +):

Rubikon 392 (Rubikon +):

Jeep hat die Preise für die Jeep Wrangler-Reihe 2024 noch nicht offiziell bekannt gegeben. Aber wir vermuten, dass sie dies bald tun werden. Also bleibt gespannt.