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Der Mikro-SUV EXTER des südkoreanischen Automobilherstellers Hyundai ist endlich in Indien offiziell erhältlich. Es ist in fünf Ausstattungsvarianten zu gewinnen: EX, S, SX, SX(O) und SX(O) Connect. Das Auto hat ein stilvolles Erscheinungsbild, einen opulenten, mit Technik ausgestatteten Innenraum und einen 1,2-Liter-Saugmotor, der in Benzin- und CNG-Ausführung erhältlich ist. Welche Variante bietet also den meisten Mehrwert? Schauen wir mal rein.
Das EX-Basismodell verfügt über eine lange Motorhaube, in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger, versilberte Unterfahrschutzplatten, schlanke Scheinwerfer mit H-förmigen Elementen, quadratische LED-Rückleuchten und elegante Räder. Im Innenraum gibt es fünf Sitze, elektrische Fensterheber vorn, manuelle Klimaanlage, Stoffpolsterung, ein digitales Kombiinstrument, sechs Airbags, ABS, ESC und Parksensoren. Er wird von einem 1,2-Liter-Kappa-Benzinmotor (82 PS/113,8 Nm) angetrieben, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe verbunden ist.
Zusätzlich zu den Funktionen des EX verfügt die S-Ausstattung über LED-Tagfahrlicht, an Blinkern montierte ORVMs, einen schwarzen Kühlergrill, 14-Zoll-Räder mit Abdeckungen und eine auf dem Dach montierte Antenne. Im Inneren befinden sich schwarze Lüftungsschlitze, elektrische Fensterheber hinten, ein Typ-C-Ladegerät, Lautsprecher vorne und hinten sowie ein 8,0-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Smartphone-Konnektivität. Er wird mit einem 1,2-Liter-Motor angeboten, der 82 PS/113,8 Nm (Benzin) und 69 PS/95,2 Nm (CNG) leistet.
Neben der Ausstattung von EX und S/S(O) bietet die Mittelausstattung des SX Projektorscheinwerfer, schwarze Dachreling, C-Säulenverkleidung und Heckspoiler, eine Haifischflossenantenne und 15-Zoll-Stahl-/Leichtmetallfelgen . Im Inneren gibt es Metallpedale, Kunstlederpolster, eine Kartenlampe, ein elektrisches Schiebedach, einen Tempomat, ein Touchscreen-Infotainment-Panel und sechs Airbags. Die Antriebsoptionen der S-Ausstattungsvariante bleiben erhalten.
Der SX(O) verfügt über einen schwarzen Kühlergrill, Dachreling, versilberte Unterfahrschutzplatten, eine Voll-LED-Beleuchtung, eine Haifischflossenantenne und 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im Diamantschliff. Im Inneren gibt es eine Fünfsitzer-Kabine mit Fußraumbeleuchtung, einem Lederlenkrad, einem Smart Key, einem gekühlten Handschuhfach und einem kabellosen Telefonladegerät. Das Modell wird von einem 1,2-Liter-Benzinmotor (82 PS/113,8 Nm) angetrieben. Die Sicherheitsausrüstung bleibt unverändert.
Das SX(O) Connect-Modell bleibt optisch gegenüber dem SX(O) unverändert, mit Ausnahme der zusätzlichen vorderen und hinteren Kotflügel. Es bietet ein Infotainment-Panel mit Umgebungsgeräuschen der Natur, Alexa-Unterstützung, OTA-Updates, Typ-C-Ladeanschlüsse, eine Dashcam mit einem 2,31-Zoll-Display und zwei Kameras sowie ein IRVM mit Telematikschaltern. Diese Variante verfügt über den gleichen 1,2-Liter-Benzinmotor (82 PS/113,8 Nm) mit 5-Gang-Schaltgetriebe/AMT-Getriebe.
Die Ausstattungsvarianten EX, S und SX des Hyundai EXTER kosten Rs. 6 Lakh, Rs. 7,27 Lakh (Rs. 8,24 Lakh für CNG) und Rs. 8 Lakh bzw. SX(O) und SX(O) Connect kosten Rs. 8,64 Lakh und Rs. 9,32 Lakh (alle Preise, ab Ausstellungsraum).